Nej til bro over Samsø: - Den vil ødelægge for mange ting

Lørdag mødtes en arbejdsgruppe med base på Samsø til et møde om Kattegatforbindelsen. Det vil ødelægge alt for meget, hvis forbindelsen skal gå over Samsø, lyder det.

01:38

VIDEO: 20 borgere mødtes i dag for at blive enige om en strategi for, hvordan de kan stoppe en bro over Kattegat.

Borgere fra Samsø, øvrige dele af Østjylland og fra Røsnæs ved Kalundborg var i dag samlet for første gang på Samsø.

De 20 mødedeltagere er alle modstandere af en Kattegatforbindelse, der går tværs over øen, og i dag skulle de finde en fælles strategi for, hvordan de kan stoppe en bro over Kattegat.

Læs også Endnu et skridt mod Kattegatbro: Embedsfolk ser Samsø an

- Den vil simpelthen ødelægge for mange ting i forhold til, hvad den vil gavne, lyder det fra Morten Telling, der er fra Malling og repræsentant for Kattegatforbindelsen Nej Tak.

Den vil simpelthen ødelægge for mange ting i forhold til, hvad den vil gavne.

Morten Telling, repræsentant for Kattegatforbindelsen Nej Tak

I alt har den tidligere regering og DF afsat 60 mio. kr. til undersøgelserne af en ren vejforbindelse og en kombineret vej- og jernbaneforbindelse over Kattegat. I mandags var de første embedsfolk forbi øen, for at se den an og vurdere, hvor en eventuel Kattegatbro kan ligge.

De 20 mødedeltagere er alle modstandere af en Kattegatforbindelse, der går tværs over Samsø.

Usikkerhed blandt samsingerne

Med en Kattegatforbindelse over Samsø vil en biltur mellem Aarhus og København tage omkring 2 timer og 20 minutter.

Men mens en bro vil forkorte rejsen for bilister mellem de to landsdele, vil den ødelægge alt for meget for øen, lød det på mødet i dag:

Læs også Kattegatbro kommer nærmere: Afsætter millioner til projektet

- Jeg tænker, at hvis vi får den forbindelse, så mister vi vores enart som ø. Og jeg har allerede snakket med mange som siger, at hvis den bro kommer, så har de slet ikke lyst til at bo på Samsø længere. Så flytter de herfra, siger Ulla Holm, formand for SF, Samsø Kommune.

Ulla Holm, formand for SF i Samsø Kommune frygter, at folk vil flytte fra Samsø, hvis Kattegatforbindelsen kommer til at gå henover øen. 

Om broen kommer til at løbe henover øen, er endnu ikke sikkert. Men usikkerheden i sig selv har sat sig hos samsingerne:

- Den usikkerhed der ligger i: Hvor kommer den linje til at ligge? Det er jo ikke til at leve med for de mennesker, der bor i de områder. De skal gå i konstant usikkerhed omkring, hvor kommer den motorvej til at ligge, siger fra Morten Telling, repræsentant for Kattegatforbindelsen Nej Tak.

Det er jo ikke til at leve med for de mennesker, der bor i de områder. De skal gå i konstant usikkerhed omkring, hvor kommer den motorvej til at ligge.

Morten Telling, repræsentant for Kattegatforbindelsen Nej Tak

Han håber, at der bliver sat gang i en folkelig debat om emnet:

- Vi skal have modargumenter på banen også, så ikke det bare er sådan en lyserød drøm om en eller anden flot bro, der skal køre henover, siger Morten Telling.

Morten Telling, repræsentant for Kattegatforbindelsen Nej Tak, håber der kan blive sat gang i en folkelig debat om Kattegatforbindelsen.

Forundersøgelserne for Kattegatforbindelsen blev sat i gang i starten af 2019 og forventes at være færdig i løbet af 2021, hvorefter der vil kunne sættes gang i en VVM-undersøgelse, som danner det endelige beslutningsgrundlag for en anlægslov.

Hvad koster det at krydse Kattegat?

• Person- og varebiler: 60 pct. højere end på Storebæltsforbindelsen. Det svarer til cirka 385 kr. i 2018-priser uden BroBizz.

 

• Lastbiler under 10 m: 45 pct. højere end på Storebæltsforbindelsen. Det svarer til cirka 885 kr. i 2018-priser uden BroBizz.

 

• Lastbiler 10-20 m: 50 pct. højere end på Storebæltsforbindelsen. Det svarer til cirka 1.450 kr. i 2018-priser uden BroBizz.

 

• Lastbiler over 20 m: Samme takst som på Storebæltsforbindelsen. Det svarer til cirka 1.450 kr. i 2018-priser uden BroBizz.

 

Kilde: Transportministeriet